8 (342) 2-799-499
sodpk.perm@mail.ru
СОДПК Экспертный cовет Документы Новости Медиа Тендеры и конкурсы
8 (342) 2-799-499
sodpk.perm@mail.ru

Новости

Страница 9 / 19
Министр транспорта Пермского края Сергей Вешняков в ходе заседания краевого правительства доложил об итогах масштабных работ по строительству, реконструкции и ремонту автодорог в 2024 году. Освоенный объем средств дорожного фонда в текущем году составил 33,1 млрд рублей. Из них 19,6 млрд рублей (59 %) было направлено на строительство и реконструкцию дорог. На содержание автодорожной сети потратили 5,5 млрд рублей (17 %), остальные средства были распределены на капитальный и текущий ремонт объектов регионального и местного значения.
За год в регионе построили и реконструировали 9,6 километра автодорог, из которых 7,4 – региональные, 2,2 километра – местные. Также выполнен ремонт 457,8 километра дорожной сети. Кроме того, в течение года отремонтировано 15 мостов общей протяженностью более 2,8 тыс. погонных метров.
В материале Business Class собрали информацию о ключевых дорожных стройках.

Трасса ТР-53
С опережением плановых сроков на полтора месяца 17 октября открылось движение на первом участке трассы ТР-53. Построенный мост через реку Иву и транспортная развязка на пересечении улиц Уинской и Старцева связали спальные районы Мотовилихи с центральной частью города и обеспечили прямой выход на Восточный обход. Этот инфраструктурный проект реализуется при поддержке федерального бюджетного кредита.
Протяженность нового участка составила 1,2 километра, строительство обошлось в 9,8 млрд рублей. Подрядчиком выступило ОАО СК «Химспецстрой». На данный момент работы завершены на 95 %. До конца ноября подрядчик обещает организовать движение пешеходов, в том числе по надземным переходам, и оформить архитектурную подсветку моста.

Улица Строителей
В середине октября в Перми, почти на год раньше запланированного срока, открылось автомобильное движение на третьем этапе улицы Строителей – от улицы Папанинцев до площади Гайдара. Этот объект стал частью масштабного транспортно-пересадочного узла, призванного снизить транспортную нагрузку в центральной части города.
В 2024 году в рамках третьего этапа строительства был возведен путепровод над улицей Локомотивной, связавший улицу Строителей с шоссе Космонавтов. Обеспечены подъездные пути к будущей многофункциональной спортивной арене и площади Гайдара. До конца года подрядчик планирует завершить переустройство инженерных коммуникаций, озеленить территорию и обустроить велосипедные дорожки.
Планируется, что строительные работы третьего этапа будут полностью завершены до конца 2024 года. На данный момент готовность объекта составляет 91 %. Участок длиной 1,4 км обойдется в 5,5 млрд рублей, подрядчиком выступает АО «Уралмостоотряд». Следующим, четвертым этапом развития улицы Строителей станет строительство участка от улицы Локомотивной до шоссе Космонавтов. В настоящий момент объявлен конкурс на поиск подрядчика. Приступить к выполнению работ планируется в 2025 году, а завершить – к 2028 году.

Тоннели под Транссибирской магистралью
Практически завершено строительство тоннелей в створе улицы Углеуральской под Транссибирской магистралью. В настоящее время ведется обустройство подходов к ним в рамках реконструкции площади Гайдара и улицы 2-й Шоссейной.
Стоимость работ составляет 1,3 млрд рублей. Генеральным подрядчиком проекта выступает ООО «ГеоСтрой». Открытие движения на развязке состоится после завершения всех строительно-монтажных работ и заключения комиссии по безопасности дорожного движения.
Проект увязан с прокладкой улицы Строителей и со строительством третьего моста через Каму. Тоннели по ул. Углеуральской обеспечат выход на кольцевую развязку в районе площади Гайдара, реконструкция которой ведется в рамках первого этапа реализации проекта. В итоге получится единый транспортный узел, в который будут входить два существующих и два новых тоннеля, а также действующая улично-дорожная сеть.
Еще одна новая транспортная развязка с ул. Строителей объединяет сразу два тоннеля под Транссибом – существующий по ул. Вишерской и новый по ул. Дзержинского. При его строительстве проведено переустройство трамвайного полотна и проложен новый участок улицы Дзержинского. После завершения всех работ первый тоннель будет предназначен исключительно для трамваев, а автомобили направят по новому проезду. Запуск технического движения здесь намечен на первый квартал 2025 года.

Третий мост через Каму
В рамках первого этапа подрядчик расширяет участок кругового движения на площади Гайдара, чтобы обеспечить его интеграцию с будущими объектами инфраструктуры. В рамках работ проводится переустройство инженерных коммуникаций, необходимых для дальнейшего выполнения строительных мероприятий.
Стоимость реализации первого этапа оценивается в 361,9 миллиона рублей. Подрядчиком выступает АО «Уралмостострой». В настоящее время объект находится на начальной стадии реализации, степень технической готовности составляет 5 %.

Улица Крисанова
Продолжается масштабное строительство новой автомобильной дороги на улице Крисанова в Перми, призванной улучшить транспортное сообщение между шоссе Космонавтов и улицей Пушкина. Проект разделен на два этапа, реализация идет согласно графику.
Первый этап включает строительство четырехполосного путепровода в створе шоссе Космонавтов, технический запуск автомобильного движения состоялся 9 ноября. На текущий момент завершаются работы на подходах к перекресткам, чтобы обеспечить безопасное и бесперебойное движение транспорта. Протяженность первого участка составляет 2,3 километра, стоимость реализации – 3,7 млрд рублей. Строительство ведет АО «АБЗ-Дорстрой», степень технической готовности объекта составляет 62 %.
В рамках второго этапа (его бюджет – 3,5 млрд рублей) построят новый участок улицы Крисанова с мостом через реку Данилиху. На данный момент техническая готовность второй очереди составляет 42 %. Завершение всех строительных мероприятий запланировано на третий квартал 2025 года.

Улица Карпинского
В текущем строительном сезоне началась масштабная реконструкция улицы Карпинского на участке от улицы Мира до шоссе Космонавтов. Проект предусматривает расширение существующего путепровода через железнодорожные пути до шести полос.
В рамках реализации проекта движение всех видов транспорта и пешеходов в створе улиц Карпинского и Столбовой временно приостановлено. Подрядчик – АО «АБЗ-Дорстрой» – прилагает усилия для выполнения работ с опережением графика. Несмотря на общий срок завершения реконструкции, установленный на 2026 год, технический запуск пешеходного и трамвайного движения планируется уже к концу второго квартала 2025 года. Стоимость проекта оценивается в 2,2 млрд рублей. Техническая готовность – 18 %.
Реализация этого проекта вкупе с продлением ул. Крисанова обеспечит удобный транспортный коридор между Индустриальным районом и центром города.

Дополнительный выезд с промузла «Осенцы»
Новый выезд разгрузит улицу Промышленную и обеспечит дополнительную транспортную связь. Протяженность новой дороги составит 1,9 км, будет построен путепровод длиной 208 погонных метров. В рамках реализации проекта предусмотрено переустройство существующих инженерных коммуникаций, включая два магистральных нефтепровода, принадлежащих «Лукойл-Пермь» и «Транснефть Прикамье». Эти работы находятся в завершающей стадии.
Следующим шагом подрядчик завершит возведение насыпи и устройство дорожной одежды. Открытие объекта запланировано на 2025 год. Стоимость проекта составляет 1 млрд рублей.

Северные дороги
В рамках развития инфраструктуры северных районов Пермского края продолжается реализация двух ключевых строительных проектов. На 176-178-м км автодороги Пермь – Березники идет строительство участка с круговым движением, а также расширение земляного полотна для размещения четырех полос движения. Это позволит улучшить условия для транзита грузов из северных районов края, а также повысить безопасность участников дорожного движения. Работы ведутся согласно графику, завершение строительства запланировано на 2025 год. Протяженность участка составляет 2 км, стоимость работ – 1,3 млрд рублей, текущий процент технической готовности – 27 %.
В рамках другого важного проекта – реконструкции автомобильной дороги Кунгур – Соликамск (участок Березники – Соликамск) – в августе 2024 года завершены работы на улице Мичурина на въезде в Соликамск. Подрядной организацией ОАО СК «Химспецстрой» выполнено устройство четырехполосной проезжей части, что существенно повысило пропускную способность. Появилась разделительная полоса, благодаря которой полностью исключены риски лобовых столкновений, и новые круговые развязки. Протяженность реконструированного участка составляет 1,5 километра, стоимость выполненных работ составила 869,3 миллиона рублей.
Продолжаются работы на участке региональной дороги между Березниками и Соликамском протяженностью 3,1 км. Реализация этого этапа ознаменует завершение масштабной реконструкции одной из главных транспортных артерий Пермского края, начатой еще в 2014 году. В итоге будет обновлено более 20 километров трассы Кунгур – Соликамск. Работы на последнем участке планируется закончить в 2026 году, стоимость подряда – 3,1 млрд рублей, на объекте выполнено порядка 20 % работ.

Автодорога до вершины горы Крестовой
На завершающей стадии находится строительство первого этапа автомобильной дороги, ведущей к вершине горы Крестовой. Подрядная организация ООО «ЕвроДорСтрой» уже подготовила земляное полотно дороги, завершила устройство конструкции дорожной одежды и укрепляет систему водоотводов для поверхностных стоков. Готовность объекта оценивается в 95 %.
На текущем этапе предстоит выполнить переустройство водоводов, включая линии, ведущие до улицы Менделеева, а также коммуникации МУП «Водоканал» и ООО «Губахинский КОКС», расположенные на данном участке.
Проект реализуется в рамках национальной программы «Туризм» с привлечением федерального финансирования. Его цель – обеспечить комфортный и безопасный доступ жителей и туристов к всесезонному курорту «Губаха», что, по задумке, должно повысить привлекательность автомобильного туризма в регионе. Протяженность первого этапа дороги составляет 1,8 километра.
Предстоит реализовать еще два этапа развития транспортной сети в районе всесезонного курорта. Для строительства автомобильной дороги в объезд ул. Краснооктябрьской к садовому обществу «Каменный цветок» и горнолыжному центру на горе Крестовой объявлен отбор подрядчика. Еще один участок находится на стадии проектирования. Завершение всего объема строительных работ на объекте ожидается в 2025 году.

Business Class
За неделю средняя базовая ипотечная ставка, по которой можно взять кредит для покупки жилья по рыночным программам, увеличилась на 3 п.п. Резкий прирост произошел за счет существенного увеличения ставок Сбербанком и ВТБ.

К середине ноября 2024 года средние базовые ипотечные ставки по рыночным программам превысили 28%. В среднем в 20 крупнейших банках, выдающих ипотечные кредиты в России, за неделю ставки существенно выросли по выдаваемым кредитам как на новостройки, так и на вторичное жилье. Такой вывод следует из аналитических данных Единой информационной системы жилищного строительства (ЕИСЖС), с которыми ознакомилась редакция.
За неделю, прошедшую с 11 ноября, средние ипотечные ставки в России возросли в среднем на 3 п.п., следует из данных ЕИСЖС:
- на 2,96 п.п. выросли ставки по рыночной ипотеке на новостройки — до средних 28,44%;
- на 3,18 п.п. увеличились ставки на вторичное жилье — до 28,64%.

Причиной столь существенного роста средних ставок стало сильное подорожание кредитов от двух крупнейших по выдаче ипотеки банков России.
- Сбербанк на прошлой неделе ставки и на первичном, и на вторичном рынке увеличил на 3,5 п.п. — до 28,7% как на новостройки, так и на вторичку.
- ВТБ поднял ставки на 3,1 п.п. — до 29,5% на оба типа недвижимости.
У этих же банков базовые ставки сейчас максимальные среди топ-20 банков по выдаче ипотечных кредитов.
Наименьшие базовые ставки, по данным ЕИСЖС, у Т-Банка (22%), банка «Кубань Кредит» (23,4%) и банка «Абсолют» (23,89%). На таких условиях выдаются кредиты как на новостройки, так и на вторичное жилье.

На фоне высоких ипотечных ставок покупки жилья в кредит резко сократились. Так, в Москве, по данным Росреестра, в октябре выдача ипотеки на новостройки упала на 58,2% на годовом отрезке. В результате 60% первичных квартир в столице теперь приобретаются без использования кредитных средств.

РБК
В Перми объявлены на торги на право заключения договоров о комплексном развитии территории (КРТ) в двух локациях: у бывшего кинотеатра «Премьер» и в микрорайоне Стахановский.

На территории вдоль ул. Куйбышева от ул. Механошина до ул. Белинского будет реновировано более 12,5 га. В рамках КРТ победитель аукциона должен будет расселить 26 многоквартирных ветхих и аварийных домов общей площадью 29 тысяч кв. метров.

Инвестору также необходимо сформировать земельный участок для размещения нового корпуса школы № 10, построить детский сад, провести проектно-изыскательские работы на реконструкцию ул. Куйбышева, подготовить документацию по планировке территории. Новые объекты необходимо передать в собственность муниципалитета, а также три квартиры – для предоставления детям-сиротам. Срок реализации проекта составит 12 лет. Начальная цена лота – 7,889 млн рублей, шаг аукциона – 4 %. Торги назначены на 17 декабря.

В микрорайоне Стахановский площадь земельного участка под КРТ составляет 1,56 га. Он ограничен ул. Стахановской, ул. Льва Толстого, ул. Нытвенской и ул. Танкистов. Предельный срок реализации решения – шесть лет со дня заключения договора о КРТ.

В перечень объектов, признанных аварийными и подлежащих расселению и сносу или реконструкции, вошли пять многоквартирных домов: по ул. Танкистов, 18 и 20, ул. Льва Толстого, 49 и 51, ул. Стахановской, 50. Изъятию и сносу также подлежат 23 гаражных бокса.

Инвестор должен будет расселить и снести аварийный фонд, подготовить документацию по планировке территории, построить новое жилье и здание для размещения в нем общественного центра, а также передать муниципалитету 10 квартир для детей-сирот.

Стартовая цена этого лота – 975 тыс. рублей, торги проведут 18 декабря.

Business Class
За год в Пермском крае более чем в два раза снизилась выдача ипотечных кредитов. Причины – ужесточение льготных программ и повышение Центробанком ключевой ставки.

По данным ДОМ.РФ, в сентябре в Пермском крае было выдано более 2,1 тысячи ипотечных кредитов на 6,5 млрд рублей. Объем уменьшился на 61%, в прошлом году он составлял 16,6 млрд рублей. Спрос на кредитование рухнул после отмены льготной ипотеки в июле. Кроме того, Банк России в конце октября повысил ключевую ставку с 19 до 21% годовых. По словам экспертов, больше всего на сложившуюся ситуацию на рынке новостроек влияют трудности в получении семейной ипотеки, так как у крупных банков заканчиваются выделенные лимиты на ее выдачу. Для поддержания спроса застройщики разрабатывают различные маркетинговые предложения для своих клиентов.

«После отмены с июля 2024 года программы льготной ипотеки семейная ипотека – это, по сути, последний инструмент, дающий возможность приобрести недвижимость на условиях, которые хоть как-то соразмерны текущему уровню доходов потенциальных покупателей. Лимиты на этот год (290 млрд рублей и дополнительные 142 млрд рублей, которые в конце октября из резервного фонда дополнительно выделил кабмин) исчерпаны, на следующий год предусмотрено 637 млрд рублей. Достаточно ли этого? Для возврата к показателям начала года – безусловно, нет, для сохранения программы – скорее, да. Тем более, что, вполне вероятно, будут изменены ее условия в части ужесточения требований к участникам и размеру процентной ставки», – поделился исполнительный директор Ассоциации «Пермские строители» Борис Николаев.

Коммерческий директор АО «ПЗСП» Кирилл Николаев считает, что ключевая ставка уже высока настолько, что повышение ее еще на несколько процентов не повлияет на ситуацию на рынке. По словам эксперта, стандартная рыночная ипотека де-факто недоступна для потенциальных заемщиков при ставках выше 15% годовых.
«На рынок недвижимости сегодня больше влияет не ключевая ставка, а трудности с получением семейной ипотеки. Заложенные в нее лимиты заканчиваются в регионах в течение нескольких дней. Условия на рынке ужесточаются не только для покупателей, например, с повышением первоначального взноса до 50%, но и для застройщиков. В сентябре на рынке наблюдался рост, что отметили все застройщики. С середины октября ситуация принципиально ухудшилась, что связано с окончанием лимитов по семейной ипотеке. Мы надеемся, что это временное явление. Чтобы рынок сохранил текущее состояние, необходимо пополнять лимиты семейной ипотеки, а также разрабатывать новые варианты ипотечных социальных программ», – пояснил Кирилл Николаев.
По мнению генерального директора СК «Альфа» Сергея Ширинкина, в большей степени повышение ключевой ставки отразится на продажах вторичного рынка, но оба сегмента взаимосвязаны между собой очень тесно.

«Многие клиенты продают свои квартиры и улучшают жилищные условия, некоторые клиенты откладывают приобретение из-за высоких ставок по вкладу. Есть незначительное снижение продаж, и, хотя спрос у клиентов остается на прежнем уровне, возможностей именно приобрести жилье меньше. Когда банки повышают и вводят комиссию для застройщиков за выдачу льготной ипотеки, за этим, как правило, следует удорожание квартиры», – поделился г-н Ширинкин.

Цена квадратного метра продолжит расти как минимум на уровне реальной инфляции, добавил Кирилл Николаев. «Подпитывать ее будут риски прекращения льготных программ кредитования. Мы ежемесячно повышаем цены на 2-3%. Это заложено в наших финансовых моделях, как и определенные требования от банков при проектном финансировании, рост себестоимости, инфляция и другие факторы, влияющие на стоимость жилья», – отметил он.
В этих реалиях застройщики стремятся поддерживать спрос и продажи, предлагая специальные условия. Это может быть беспроцентная рассрочка либо снижение стоимости квартиры за счет того, что банковская комиссия в нее не включается (данные расходы продавец в таком случае берет на себя), трейд-ин (специальные условия обмена старой квартиры на новую), адресные скидочные программы, в том числе для разных категорий граждан, и т.д.
Борис Николаев прогнозирует существенное удлинение сроков экспозиции квартир и возврат на рынок различных маркетинговых предложений: акций, подарков, спецпредложений без существенных корректировок прайса. Говоря об особенностях Пермского края, эксперт отметил, что ввиду активного роста объемов стройки в 2021-2024 годах и определенного дефицита земельного ресурса в столице региона, наступающий год будет отмечен замедлением «вывода» на рынок новых проектов.

В аренду – да
В сентябре 2024 года предложение квартир на рынке долгосрочной аренды Перми увеличилось на 38% по сравнению с прошлым годом. Данные приводит «Авито Недвижимость». Эксперты портала отметили, что такая динамика объясняется переходом части собственников с рынка продажи жилья на рынок аренды. Больше всего предложений наблюдалось в Свердловском районе – в сентябре на платформе в экспозиции находилось свыше 500 объектов. По сравнению с январем 2024 года наблюдалось увеличение объема предложения в Индустриальном районе на 5%, в Кировском – на 25%, в Ленинском и Мотовилихинском районах – на 34% и 51% соответственно.
«Что касается спроса, то с января этого года в Перми он вырос на 16% – это объясняется пиковыми значениями, которые традиционно приходятся на период с конца августа по вторую половину сентября. Именно в это время мы наблюдаем сезонный всплеск активности арендаторов», – рассказал Business Class Константин Каменев, руководитель категории долгосрочной аренды «Авито Недвижимости».

Средняя стоимость аренды квартир в Перми в сентябре составила 30,1 тыс. рублей. Самые доступные варианты были представлены традиционно в Орджоникидзевском и Кировском районах – объекты можно было снять в среднем за 19,3 и 21,6 тыс. рублей соответственно. А самым дорогим районом оказался Ленинский – там квартиры предлагались в среднем за 39,8 тыс. рублей.
Наибольший интерес пермяков зафиксирован к студиям, он вырос на 33%. Спрос на однокомнатные и двухкомнатные квартиры поднялся на 23% и 25% соответственно, на трехкомнатные объекты – на 23%, а на квартиры с четырьмя комнатами и более – на 12%.

Business-class
Спрос на аренду складских помещений в Пермском крае вырос до 40% по сравнению с 2023 годом. Об этом РБК Пермь рассказали опрошенные представители сферы. Кроме того, эксперты подчеркивают, что сейчас в регионе наблюдается острый дефицит свободных объектов.

Цена аренды небольшого складского объекта на один месяц в Пермском крае составляет около 100 тыс. руб. Если рассматривать помещения, которые по площади больше, то стоимость может достигнуть порядка 400 тыс. руб. Год к году спрос увеличился до 40%, отмечают представители бизнеса. Они говорят, что из-за повышенного интереса арендаторов и строительства новых зданий, в Прикамье сложился острый дефицит объектов на рынке складских помещений.

«Количество складов для аренды снижается, во-первых, из-за «комплексных развитий территорий». Также из-за прихода новых бизнесов в Пермский край. Как правило, это федеральные сети, которые ищут качественные помещения. Этим они «высушивают» рынок как по площадям, так и по ставкам аренды. Также стоит учитывать инфляцию и экономические факторы», — поделился директор филиала «Логитерра» в Перми Ярослав Петушков.

Порядка 30% — это спрос от интернет-магазинов. Маркетплейсы говорят о том, что общая ситуация на рынке складской недвижимости в Прикамье достаточно сложная. Сейчас бизнес наблюдает дефицит свободных объектов, которые отвечали бы всем необходимым запросам.

«Прикамье является для нас одним из важных регионов. Он помогает оптимизировать логистические маршруты, а также показывает большой потребительский спрос. Сейчас в Перми у нас есть один арендованный сортировочный центр. Кроме того, мы рассматриваем возможность строительства собственного складского комплекса. На данный момент идёт проектирование объекта», — сообщил представитель Wildberries Дмитрий Борщевский.

По мнению бизнеса, решить проблему нехватки объектов поможет строительство складских помещений по новым требованиям, так как старый формат сейчас для этого не подходит по качеству, высоте потолков, оснащению и многим другим вопросам безопасности.

«Что касается тех площадей, которые не подготовлены или которые пустуют, сейчас активно идет переоснащение старых площадей, реконструкция старых объектов, которые имеют только несущие конструкции. Их достраивают или производят реконструкцию, чтобы можно было использовать под складские площади», — пояснила руководитель управляющей компании Gold Realty Group Светлана Костромина.

Те темпы строительства складских помещений в Прикамье, которые есть сейчас, недостаточно, чтобы покрыть потребности рынка в ближайшие 5 лет, отмечают эксперты. Связано это с тем, что на рынок входят федеральные инвесторы. Как правило, они строят помещения только под себя.

РБК
Страница 9 / 19
Лента новостей